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摘要:本文主要介紹了鋼鐵行業(yè)中存在的電能質(zhì)量問題的形成原因及其危害并結(jié)合具體應用案例分析了靜止無功發(fā)生器SVG在解決這些電能質(zhì)量問題的技術優(yōu)勢。關鍵詞：電能質(zhì)量；中爐電弧爐；精煉爐；靜止無功發(fā)生器0引言電能是電力公司向電力用戶提供的一種特殊商品，和其他商品一樣電能也存在質(zhì)量問題。國際電工委員會(IEC)對電能質(zhì)量給出了其定義，電能質(zhì)量是指在電力系統(tǒng)中某一點上電壓的特性，這些特性可根據(jù)預定的基準、技術參數(shù)來評價。頻率、電壓、電磁暫態(tài)、三相不平衡、波形失真、電壓的波動和閃變相對于...

摘要：本文首先介紹了無線測溫在線監(jiān)測系統(tǒng)的基本工作原理以及軟硬件組成，介紹了在線監(jiān)測的無線測溫技術特點。在此研究基礎上，探討了無線測溫在線監(jiān)測系統(tǒng)在實際工作場景中的應用案例，證明了其在溫度檢測方面的重要應用價值。關鍵詞：無線測溫在線監(jiān)測系統(tǒng)研究；無線測溫裝置；前言伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展，電力領域也有了很大的進步，人們對電力系統(tǒng)的安全性、可靠性有了較高的要求，因此，電力系統(tǒng)高壓傳輸設備的安全運行工作就顯得非常重要。特別是伴隨無人變電站的建設投入使用，人工管理巡視的方法已經(jīng)逐漸被弱化...

摘要：針對電動汽車在居民小區(qū)無序充電對電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重隱患及充電間時過長問題，提出一種采用延遲充電的電動汽車有序充電控制策略，并在分析國內(nèi)外電動汽車有序充電的研究現(xiàn)狀后，設計了居民小區(qū)電動汽車有序充電策略的總體框架。該策略采用延遲充電對電動汽車進行有序充電控制，通過計算電動汽車的充電優(yōu)先級來確定用戶開始充電的時間以保證離開時電動汽車的荷電狀態(tài)，很大程度達到用戶期望荷電狀態(tài)。通過算例仿真分析，證明提出的延遲充電策略可在滿足用戶對電動汽車充電量期望的同時達到削峰填谷的作用。關鍵詞...

摘要：隨著電力管理部門用電模式的改革，預付費技術在水、電、氣、熱等供應部門得到了廣大的應用。本文針對預付費電能表售電方面，提出了售電管理系統(tǒng)設計的基本思路。采用Delphi語言開發(fā)了預付費售電管理系統(tǒng)。通過本系統(tǒng)的開發(fā)運用，實現(xiàn)了對用戶電費的收繳，有效的保障了供電系統(tǒng)的利益，同時讓用戶的消費更顯得透明化。關鍵詞：預付費電能表；售電系統(tǒng)；電費1、概述電力是國民經(jīng)濟發(fā)展所需的能源，也是群眾生活的重要能源，如何合理利用是國家、企業(yè)和用戶之間重大和嚴峻的課題。現(xiàn)階段電力管理水平相對滯...

摘要：本文從電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)應用現(xiàn)狀，分析電氣安全事故隱患難以的原因入手，導出電氣安全與能效管理理念，通過探析電氣安全與能效管理系統(tǒng)的架構、功能和應用，得出結(jié)論：電氣安全與能效管理系統(tǒng)能及時有效地發(fā)現(xiàn)和消除“孤島”管理模式下存在的電氣安全事隱患，提高工作效率、降低樓宇建筑配電系統(tǒng)的運行維護成本，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。關鍵詞：無線測溫；電氣設備；在線監(jiān)測0引言隨著建筑業(yè)的發(fā)展，配電系統(tǒng)在樓宇建筑特別是高層建筑中的比重也隨之加大。現(xiàn)代的建筑的功能越來越完善，變配電工程、空...

摘要：進入新世紀以來，我國的社會主義市場經(jīng)濟持續(xù)繁榮，在經(jīng)濟發(fā)展的同時，能源耗費量與日俱增，在很大程度上阻礙了我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。為了實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，大量企業(yè)進行了產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和優(yōu)化升級，促進了資源的高效利用。隨著網(wǎng)絡信息技術的不斷發(fā)展，其與各行各業(yè)的結(jié)合日益緊密，為了提高資源的利用效率，達到節(jié)能減排的目的，形成信息化的能源管理系統(tǒng)勢在必行。關鍵詞：能源管理系統(tǒng)；工廠；應用；監(jiān)控0引言相比西方國家，我國很多行業(yè)的生產(chǎn)設備仍然處于落后的狀態(tài)，因此目前我國很多行業(yè)處于高能源...

摘要：隨著電動汽車的發(fā)展，充電用戶越來越多，同時也出現(xiàn)了一系列問題，尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊時間長和電網(wǎng)負荷安全影響等問題，制約著電動汽車和充電設施的發(fā)展。為解決此類問題，文章研究和設計有序充電策略。通過研究電動汽車充電過程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時間的關系曲線，在不同的電價時段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值；為了提高充電站運營效益，針對充電站服務車輛對象的不同，設計了不同充電樁限功率有序充電策略。充電站有序充電策略的實現(xiàn)能夠提高運行收益...

摘要：隨著電力體制改革的不斷深化，電力用戶借助分布式發(fā)電、儲能系統(tǒng)和電動汽車等新興技術已經(jīng)具備了參與電力交易的能力，但傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的運行控制方式卻難以適應新時代開放電力市場的需求。國家電網(wǎng)有限公司所提出的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略可以實現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)互連、狀態(tài)感知和優(yōu)化控制，是建設開放電力市場的技術支撐。基于此，分析了新時代電力系統(tǒng)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)以及建設泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的必要性；研究了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在開放電力市場中的典型應用；對面向電力市場的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術進行了討論，為構建...

摘要:為響應國家雙碳戰(zhàn)略，文章首先分析城市軌道交通車站能耗管控現(xiàn)狀、環(huán)境特點和技術不足，針對車站內(nèi)傳統(tǒng)的能耗統(tǒng)計管理存在周期長、人力物力耗費大、風水系統(tǒng)無智能化聯(lián)動，電表、水表出現(xiàn)故障時不能及時發(fā)現(xiàn)和處理等問題，研究并提出車站智慧能耗管理系統(tǒng)架構、網(wǎng)絡架構和功能架構，通過該系統(tǒng)可對車站水、氣、電、熱等多種能源進行智能化分析和管理。運用針對性節(jié)能管理、監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、聯(lián)動系統(tǒng)控制等策略，在提升車站智慧化水平的同時實現(xiàn)車站節(jié)能增效，為城市軌道交通智慧運營提供智能化決策。特別是在疫情...

在探索能源解決方案時，偏遠地區(qū)面臨著特殊的挑戰(zhàn)和機遇。這些地區(qū)通常距離傳統(tǒng)電力網(wǎng)絡較遠，居民獲取穩(wěn)定電力供應的能力有限。分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)（PVS）為這些地區(qū)帶來了希望，提供了一種可靠、清潔且可持續(xù)的能源供應方式。一、能源獨立性1.獨立于中央電網(wǎng)：偏遠地區(qū)的居民通過建設自己的分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，可以減少對中央電網(wǎng)的依賴。這對于那些位于電網(wǎng)覆蓋區(qū)外或電網(wǎng)不穩(wěn)定的地區(qū)尤為重要。2.增強能源安全：自產(chǎn)自用的電力模式提高了能源安全性，減少了因電網(wǎng)故障或供應中斷帶來的風險。二、環(huán)境友好...